irodakonténerekkel okosan

Egy nagy raktárban is olcsón fenntartható, egyedi irodát rendezett be az amerikai MVP vállalat. A rakatárban elhelyezett konténer irodák előnye, hogy a hatalmas légtér helyett elég a kényelmes konténereket fűteni és hűteni.

A cég tulajdonosai úgy ítélték meg, hogy a hatalmas raktár fűtése és hűtése túl költséges, így vásároltak 10 irodakonténert, amelyekben kialakították az irodákat.


Egy központi "udvar" köré helyezték el a világos piros színű konténereket, a falaikba üvegajtókat és ablakokat vágtak, az egyik konténerben kialakítottak egy konyhát. A fűtést és az újdonsült irodák berendezését pedig konténerenként 3000-4000 dollárból oldották meg. Az első hónap után harmadával csökkentek a cég energiaköltségei: "Elsősorban a fűtésen és a légkondicionáláson tudunk így spórolni – nyilatkozta az MVP tulajdonosa – ráadásul, ha nincs minden munkatársunk az irodában, egyszerűen lekapcsoljuk a fűtést és a légkondit a konténerében – azaz az irodájában."


A megoldás egyetlen hátránya, hogy a raktárépületbe (és pláne a konténerekbe) kevés természetes fény jut, így az irodákban csak lámpánál lehet dolgozni, de még így is olcsóbb és környezetkímélőbb megoldás, mint az eredeti épület fűtése.




forrás: http://www.kontener.hu/hirek/kontener-irodak-epuleten-belul

Hogyan vásároljunk használt raktárkonténert?

Ha internetes keresőkben indítja a keresést akkor a használt konténer, raktárkonténer vagy eladó raktárkonténer keresőszavakra sokezres találati aránnyal kell szembesülnie és Önnek
ebből az óriásinak tűnő kínálatból kell kiválasztani azt az egy darab konténert (óriás dobozt,
tartályt, tárolót vagy raktárat) amely a legpontosabban illeszkedik az Ön igényeihez.

Mindenfajta keresés vásárlás előtt tisztázandó szempontok:

Milyen célra tervezi használni a megvásárolandó konténert? (építkezési anyagtárolás, alkatrésztárolás, költözés, hétvégi telekre felvonulási épület,műhely,üzemcsarnok stb)
Mekkora méretű, térfogatú konténer az amely leginkább megfelel a tervezett célra?

Alapvetően három tipusról beszélünk: un.20’ (6 méter hosszú és 2,45 belmagasságú), 40’ (12 méter hosszú és 2,45 belmagasságú) valamint 40’ (12 méter hosszú és 2,75m
belmagasságú)

Milyen tipusú ajtókat igényel és a konténer mely oldalán helyezkedjenek el az ajtók?

Alapesetben a tengeri konténerek végén un. rövid oldalán található az un.Víz/légmentesen zárodó kétszárnyas 2 pár rúdzárral zárható ajtó. A konténerek bizonyos pontjain lehetőség van egyedi igény szerinti méretben újabb ajtók beépítésére.

A konténer külső állapota, esztétikuma milyen fontos szempont az Ön számára?

A közútakon látható ütött-kopott de műszakilag kifogástalan vagy a környezetébe jól illeszkedő az Ön által meghatározott színre fújt (rozsdátlanítás,egyengetés után) kulturált esztétikummal bíró un. felújított vagy teljesen új un.fénytörésnélküli oldalfalakkal rendelkező konténer.

Konténerek csoportosítása:

A konténerekre az alábbi ISO meghatározás érvényes: a konténerek olyan fuvarozási segédeszközök, amelyek

• legalább 1m3 térfogatúak;
• olyan felszerelésekkel (sarokelemekkel) vannak ellátva, amely lehetővé teszi a könnyű mozgatást és a különböző fuvareszközökre történő átrakást;
• lehetővé teszik az áruk több fajta fuvareszközzel történő szállítását;
• az áruk átrakása nélkül-többször felhasználhatóak, tartós kivitelezésűek, ellenállóak a külső környezeti hatásoknak A konténerek típusai méretük alapján az alábbiak lehetnek:
  • kiskonténerek: raktérfogatuk 1-3 m3, általában kerekekkel és rögzítő berendezésekkel ellátott konténerek, nemzetközi forgalomban nem használatosak. Belföldi vasúti és közúti forgalomban elterjedtek.
  • közepes konténerek: legalább 3m3 térfogatúak, 6m-nél nem hosszabbak. Lehet levehető vagy sülyesztett futóművük és a rögzítést szolgáló négy alsó sarokelemük. A 10 lábas konténerek a legelterjedtebbek.
  • nagykonténerek: legalább 6 méter (20’) hosszúak és legalább 30m3 térfogatúak. Nincs futóművük, rögzíthetőségüket a 4 alsó sarokelem biztosítja, az átrakást pedig a 4 felső sarokelem és / vagy a megfogó perem könnyíti meg. A nemzetközi forgalomban ezek használatosak. A szárazárut a 20’, 40’ és 40 HC típusokban a folyékony árut pedig általában a 30’ tankkonténerekben szállítják.

A konténerek funkciójuk szerint a következők lehetnek:

• Box konténerek: teljesen zárt, egyik végén nyitható konténerek. A hajózásban leggyakrabban használatos típusai: 20’, 40’, 40’ HC. A 40’ Hc (high cube) 1 lábbal magasabb, mint a normál 40’.
• Open top konténer: tetején nyitott, de ponyvával letakarható konténer. Általában gépek szállítására használják, hiszen a nagy térfogatú csomagokat felülről sokkal könnyebb beemelni a konténerbe. Ennek a típusnak is van 20’ és 40’ változata.
• Open side konténer: oldalfalán nyitott, ponyvával zárható konténer.
• Flat rack konténer: 20’ vagy 40’ tető és oldalelemek nélküli konténer, amely a felfelé és oldalt túlméretes áruk, az úgynevezett „outgauge” áruk szállítására alkalmas. Létezik platform típus is amely igazából csak egy 20’x 8’ vagy 40’ x 8’ területű raklap.
• Reefer / Hűtőkonténer: temperálást igénylő áruk szállítására alkalmas konténer. A hűtést / fűtést a vasúti és közúti szakaszon gen-set biztosítja, a hajókon pedig ezek a konténerek elektromos hálózatra csatlakoztathatóak.
• Collapsable konténer: összecsukható konténer.
• Tank konténer: folyadékok, ömlesztett áruk fuvarozására alkalmas konténer. Leggyakrabban folyékony élelmiszerek és vegyi áruk fuvarozására használják. Gyakran fűthetőek vagy hűthetőek.
• Side door konténer: rakodást megkönnyítendő oldalán hosszanti ajtóval ellátott konténer.

Tulajdonjog alapján megkülönböztetünk vasúti, lízing illetve hajóstársaságok tulajdonában lévő konténereket. A vasúti konténereket kizárólag vasúti árufuvarozáshoz lehet felhasználni, tengerentúli szállításra nem alkalmazhatóak. A lízingcégek tulajdonában lévő konténerek meghatározott feltételekkel lízingdíj fejében kölcsönözhetőek.

A harmadik és egyben legnagyobb arányt a hajóstársaságok tulajdonában lévő konténerek teszik ki. Ezeket általában saját hajóikkal szállítják, bár az is előfordul, hogy egymás járatain helyet bérelnek.